第二天开始练车:上午练直线行驶，下午练弯道行驶。
学员们跟着各自的教练上车去了各自的训练场地。
二组到了场地后，孙教练下了车，让李小孟进了驾驶室，自己则坐进副驾室，牛天苟和老何、田素珍坐后排。
“每人练车20分钟，互相轮换，现在开始吧。”孙教练简单地交待后便朝李小孟点了点头。
由于第一次驾车，李小孟似乎有点手忙脚乱，离合总踏不到底，被孙教练一番吆喝训斥。
老何第二个上车，也非常紧张，一阵手忙脚乱，浑身出汗，不是忘了踩离合，就是把油门踩成了刹车。好在孙教练看在他年纪大的份上，还算有耐心，一遍又一遍地向他重复着操作要领。
第三个上车的是田素珍。
“踩离合，打火！”孙教练命令着，田素珍机械地操作着。
“挂档，松离合！”见发动机启动，孙教练又是一串命令。
田素珍一慌，把左脚全部松开抬起，车“嘎巴”一声就熄了火，把车里的人吓了一跳。
“慢抬离合，稳给油，重来！”
也许看在她是美女的份上，孙教练没有发火，只是不动声色地继续沉声命令道。
发动机重新启动后，田素珍象探地雷似的一寸寸地抬起了左脚，车子这才慢慢地向前滑动……
第一轮最后一个上的是牛天苟，他上车、启动、行驶、停车整个操作如行云流水，孙教练坐在一旁只是静静地看着，没有发出一声命令。
李小孟几个坐在后面看得有些吃惊：莫非这家伙开过车？
尤其是田素珍，眼睛直直地看着牛天苟。
几轮训练下来后，孙教练拍了拍牛天苟的肩膀：“不错！”
这是孙教练整个上午训练后唯一的一句赞语。
……
下午开始练弯道行驶。
在训练前孙教练又讲了一遍方向盘的操作及“三把方向”。
所谓“三把方向”就是——
第一“把”：向要到达的新车道打方向。如车要向右转，方向盘便向右打，此时前车轮偏右，车子相对车道开始向右偏转；
第二“把”：当车身中部接近新车道中心线时，就要向左回打方向盘。因为此时不向左回打方向盘，车前轮继续偏右，车子会继续右转行驶，从而偏离新车道中心线。向左回打方向盘后，车身开始回正，但车前轮又偏向了左方；
第三“把”：当车头向左即将正对新车道中心线时，方向盘最后向右打回正前车轮，此时车轮与车身方向一致车辆行驶在新车道中心线上。
简言之，当车要向右转弯时，“三把方向”就是“右”“左”“右”，当车要向左转弯时，“三把方向”就是“左”“右”“左”，而方向盘“转”和“回”的角度与弯道的弧度、车子的速度密切相关，需要驾驶员灵活把握。
讲完后，孙教练便带着牛天苟他们上车开始弯道行驶。
所谓弯道行驶就是绕“8”字，在一个“8”字形的场地上进行弯道行车训练。其要领是右拐时看右车头，使其保持在路的中间；左拐时看左车头，也使其保持在路中间。
这弯道行驶说起来容易做起来难。
车子开动起来，单单是那方向盘就让李小孟他们头疼，不是偏左就偏右，怎么也不听使唤，让它向左边车子左过了头，回转向右车子又右过了头，就这样子你让它靠弯道中间它非得往弯道两旁窜，弯弯扭扭如蛇一般在“8”字形的弯道上扭行，急得坐在副驾室的孙教练连声叫：“车头偏了！偏了……你怎么老听不明白呢？”
李小孟几次车前轮冲出了“8”字形场地外，被孙教练一阵训斥。
老何倒好，也许太紧张了，整个车身冲出“8”字形场地外好几米才手忙脚乱地刹住车，孙教练再也顾不上他年纪大了，气得扭头瞪圆眼睛就是一顿吼：“您老爷这是怎么开的车啊？啊？这要是在路上行驶，早就开到路基下翻车见阎王了！这样子还开个鬼的车！”
老何脸上一阵难堪，半天说不出一句话来。
田素珍更是不知所措，上要顾方向盘，下面又不知道马上该踩哪个踏板，一时心慌意乱，被孙教练吼了一句后，心一急，扶方向盘的手一抖，紧张中错踩了油门，车子就如脱缰的野马冲出“8”字场地直向旁边的一根杆子撞去……
“吱——”
幸亏孙教练眼疾脚快，一个急刹，车子发出一阵刺耳的尖叫，终于在离杆子约20厘米的地方停住了！
牛天苟几个几乎惊出了一身冷汗！
田素珍吓得脸色煞白，孙教练铁青着脸终于如发怒的狮子咆哮开来：“你到底会不会开车呀？有你这么开车的吗？能把杆子当靶子瞄准吗？真是活见鬼了！”
轮到牛天苟了，方向盘在这家伙的手上居然变得乖巧起来，打过去回过来旋转自如，车子犹如悠闲的鱼儿在“8”字形场地内穿梭游弋。
孙教练脸上终于“多云转晴
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