&l; =&qu;&qu;&g;&l;/&g;&l; =&qu;250&qu;&g;&l;/&g;&l;&g;能不便在羊城待时间长了，而且王红和陆文清还要忙于建筹备和筹建电视台的事，李园还要主持深湖大学筹建委员会的一个会议。这些事肖秦虽然一般不会直接出面，但还是会在幕后给老婆们出谋划策，他的有效工作时间有三分之一就是这样用掉了。
所以肖秦他们只在羊城住了三个晚上就回香港了。
乐乐和可可留在了羊城，说好了过十天再派人来接他们。
因为想看看高速，所以就没有坐飞机，乘坐司的一辆进口大巴车、跟着前面军区派的一辆警卫车直抵深湖口岸，在关前换乘自家的挂港深双排照的车，基本是畅通无阻就过关回到了静安园。
沿高速走了这么一趟，肖秦觉得还是很便捷，比坐专机多用不了多长时间，但少了进出机场的麻烦，还免得折腾机组，而且一家同时出动还得至少两架专机，于是就和老婆们商定了，以后再往返羊城和香港尽量坐汽车。
不光是方便。目前这条高速的股份大部分是自家的，走在自家的上那种感觉别提有多舒了！
一句政治术语，这叫“走自己的。”
虽然大巴过收费站时也交了费，但那基本上是这个兜里拿出来、又装到那个兜里。
收费站的工作人员如果知道今天把最大老板和二老板、三老板乘坐的车收了费，不知该做何感想。
深湖投资环境好，所以就成了肖秦旗下司在华夏投资最集中、涉及行业最多的地方，有机场、高速、地产开发、工厂、科研、学校、大酒店、餐厅、超市，还有集团的总部也设在这里。
只是机场和高速的量目前连设计量的五分之一都达不到，不过肖秦并不着急，他预计今后几年每年至少会有百分之十以上的增长，甚至不排除在某个年份会出现爆棚似增长的可能。
回到香港准备了两天，肖秦就召开了旗下集团高层会议，主要是总结今天上半年的工作，研究确定在下半年要增加的新项目。
效益方面还不错，利润折合人民币有五百六十多亿元。通常况下半年是大头，特别是第二批三线企业整合项目将会有陆续投产，所以全年利润应该会在一千三百亿左右。
这还不括在海外的证券、股份和地产投资的收益。目前欧美经济呈现了劲的复苏势头，日本的泡沫经济被进一步大。在这些方面获得的收益不会比正常经营的效益差。这些的投资都是肖秦通过贾直接操作的，到现在他都懒得半年一问了，除非是贾上杆子来单汇报。
挣的钱要呀！
所以在会上肖秦部署原计划以外的投资项目：
一、投资琼崖水果种植和加工的项目，要求司尽快会同岭南省方面进行考察规划，争取在十月份启动项目。
这事既然答应了任书记，那就得转进办。肖秦当时没敢对任书记太夸口，他估计如果顺利，最后的投资起码会翻一翻。
二、兴业集团在浦东和申海的投资再增加二十亿元，主要是地产项目。
三、鉴于燕京市有意向希望利华集团把亚运村的建设整体承下来，这是有影响力的标志项目，就接下来好了，不过必须要获得亚运村的全部产权，并要增加写字和商业设施所占的比重。
四、利远集团近期要增加在世界各地收优质资产的力度。这一方面是为了把钱用出去和拓宽效益渠道，另一方面也是为福达群岛建营造好际环境。
同样道理，各集团海外账户上的结存也要向世界各大商业银行分散一些。
五，各集团在华夏的企业，用于当地共福利事业的投资再增加百分之二。
同样道理，各集团海外账户上的结存也要向世界各大商业银行分散一些。
其他方面按部就班，到有合适的项目临时再研究。
其实在华夏有的是可以投资的项目。肖秦这里所说的适当的项目，主要是中央和各地方找上门来的不好推脱的项目，例如亚运村项目。
肖秦知道这是燕京市想把筹办亚运会的部分资，转到到其他的市政建设项目上。不过没必要计较这个，自己可以既人又安心赚钱，名利双收，闷在肚子里笑。
到了七月中下旬，西南三省和江淮省、还有东北的吉省省委，果然相继宣布将于八月一号起在本省开展为人民服务育活动。
阳光基会随即也很低的在这几个省份设立了分部，并将基会总部由香港迁到了深湖。
阳光基会的善款本来就是主要用于华夏，由境外慈善机构为了境慈善机构，具体的运作就可减少很多麻烦。
由于又有五个省将开展为人民服务育活动，华夏高层的一些人就坐不住了，一边向中央主要负责人发难，指责他搞迂回z术。另一方面则利用宣传工具发动了反击，连续一些重头文章都是指责育活动的实质是有意以问题压成绩企图否认改革开放的成就、是泼冷水、拉倒车。
保守派摇一成了改革派，中央主要负
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