当看到扎波罗什进步机器制造局发来的传真之后，林鸿飞很失望。
他之前曾经有过奢望，以为扎波罗什进步机器制造局想要和自己联合开发的，哪怕不是d18t这种最大推力超过20吨的大涵道比涡轮扇发动机，也有可能是d36这种前苏联的第一种大涵道比涡轮扇发动机的，但事实上，扎波罗什进步机器制造局想要和古齐省工业制造有限公司联合开发的，既不是d18t，也不是d36或者这款发动机的后续型号，甚至都不是林鸿飞琢磨了好久的ai22225，而是dv2。
dv2也是一种涡轮扇发动机，在设计之初就是为l59教练机而研制的一款小推力、低油耗的涡轮扇发动机，这款发动机的推力确实不怎么样，最大起飞推力不过2吨左右，苏联解体后，l59教练机的发展直接陷入了停滞，专为l59教练机而开发的dv2涡轮扇发动机自然就成了扎波罗什进步机器制造局手里的赔钱货。
怎么办？ ..
要不怎么说饥饿是人前进的动力呢，穷的快要当裤子的扎波罗什进步机器制造局想到了一个新的办法：你们古齐省工业制造有限公司不是打算搞公务机么，那我们扎波罗什进步机器制造局为你们提供一款全新的小型公务/商务机上面使用的涡轮扇发动机，怎么样，我们扎波罗什进步机器制造局够意思吧？
原本用于军用教练机用途的dv2，摇身一变就成了扎波罗什进步机器制造局口中的所谓高性能公务/商务机专用涡轮扇发动机。
如果仅仅是这样倒也罢了，虽然dv2的推力确实不大，但有些小型公务/商务飞机的发动机比dv2的推力还小。但扎波罗什进步机器制造局的要求很过分，说是合作开发，但看传真的内容，实际上的内容就一个：希望古齐省工业制造有限公司当个出钱的凯子……没有许诺给古齐省工业制造有限公司在这款发动机上面任何的技术和专利所有权，只是承诺，如果将来古齐省工业制造有限公司有需要，扎波罗什进步机器制造局保证将这款发动机以一个十分优惠的价格向古齐省工业制造有限公司供应。
曹军的表情非常小心。
不小心也不行，只要看林总的表情就知道，林总对扎波罗什进步机器制造局的做法十分的不满。
等了好久，林鸿飞终于开口了。“小曹，让查普雷金回复扎波罗什进步机器制造局，就说我们要购买dv2和ai22225这两款发动机的专利，除非以一个合适的价格向我们转让技术专利，否则我们不考虑和他们合作的事宜。”
“购买这两个发动机的专利？”曹军瞪大了眼睛：他很怀疑。乌克兰人会卖吗？
“不用想太多了，去做吧。”林鸿飞摆摆手。“他们既然敢漫天要价，那我们就敢就地还钱嘛，总不能他们开出个什么条件来，我们就按照他们开出来的条件合作吧？只要扎波罗什进步机器制造局想要和我们合作，那就有的谈，去吧。”
“是。”虽然不明白老板为什么会这么想。但曹军还是怏怏的下去了。
漫天要价，就地还钱。
这话说的是没错，但该死的乌克兰人已经不是漫天要价的问题了，他根本就是把咱们公司当成傻子。准备狠宰一刀，怎么这么大的事儿，林总竟然就不生气？
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林鸿飞怎么可能不生气？但就算生气又能怎么样？生气就能解决问题吗？
他很清楚，生气不但无助于自己解决问题，还有可能让愤怒迷住自己的双眼。
相反的，林鸿飞很清楚，别看乌克兰现在的日子很难过，可未来的几年，他们的日子更加难过，别看乌克兰的航空工业很厉害，但那只是表象，在航空工业的诸多方面，乌克兰人都还要依靠俄罗斯的帮助，比如d18t，这是世界上少数单台推力可以超过20吨的航空发动机之一，连俄罗斯人自己都不能生产，但那又怎么样呢？俄罗斯虽然不能自己生产d18t，但d18t上面有超过40%的核心零部件是俄罗斯生产的；
再比如，安124是这个世界上唯一一款性能和美国人的5“银河”战略运输机相媲美的军用战略运输机之一，同时也是乌克兰安东诺夫设计局的骄傲，但乌克兰自己根本不具备生产出一台完整的an124战略运输机的能力，俄罗斯人不打算使用an124运输机的话，乌克兰人一台安124都生产不出来，就算生产出来了，也一架都卖不出去……一架安124上面，来自于俄罗斯的关键零部件的比例超过50%，到时候俄罗斯人在零部件方面一卡，需要零部件维修的飞机就要全部趴窝。
所以我们都能够看到后世的三毛乌克兰被大毛俄罗斯给欺负的有多惨：因为在一开始的时候政治立场偏向西方，三毛不得不用着比西欧还贵的天然气，出口毛子的工业品还被收高关税……但没办法，大毛的意思就在那里明白着，我就是欺负你了，怎么滴吧？谁让你不听我话呢，真当我解体了就管不了帮你了？
但自己的出现，给了乌克兰人一个全新的选择，现在唯一的问题
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