今天是读者情话的诞辰，祝情话诞辰快活！
（上一章涌现了结尾丧失的情况，大约少了八百字左右。这个情况不是覆手有意而为，上传时电脑卡了一下，当时也没在意，后来创造后重新修正过了，大家刷新一下就能看到。）
“2.4秒！r01轿跑车，百公里时速加速测试第一轮，跑出了2.4秒的成绩。”美女主持人戴雨彤侧身，伸展开手臂，指向投影大屏幕。
2.4的百公里加速成绩，让在场合有的媒体记者都陷进了猖狂的状态，而后又集体于震惊中陷进安静。
甚至在某个瞬间，投影直播屏幕上三个汽车媒体平台上的留言，都涌现了一刹那的断篇。
“真的是2.4秒吗？怎么可能？”
“刚才是弹射起步吗？电动汽车怎么可能弹射起步？是不是造假了？”
“不可能，国产的自主品牌车，尽对不可能达到这个性能的。”
一时间，平台留言说什么的都有。
戴雨彤在这个最适当的时刻，再次开口道：“浩然汽车，之所以敢称为引领汽车产业的新标杆，就是由于我们的汽车真正实现了电力驱动并且配置最合适的变速箱。从开发阶段的专利a，到技巧成熟正式利用，达到了与超能锂电池组完善配合的动力系统。a变速箱，拥有完善的七速前进档，自然可以完成弹射起diǎn。”
话说到这里，所有质疑都被解除了，而且r01已经开回到了起diǎn，做好第二轮测试的筹备。
嗡！
嗡……
在现场媒体人的见证下，在三大平台的直播下，r01又是持续两次弹射起步。第二次测试，依然是2.4秒，第三次居然达到了2.31秒。
跟前两款车一样，同样车内坐了两个人，同样测试三轮，r01的百公里加速性能，稳稳的力压前两个超级豪车。
这还不算完，试完了百公里后，立即有人在直线加速车道中间摆好了桩桶。庚哥也没④dǐng④diǎn④小④说，.△.∷o< s="arn:2p 0 2p 0">s_();下车，直接开端绕桩实验。
内遁风道产生的模仿发动机声浪，在高速行驶中别提多带感了，让四周观看的人都有种热血随着沸腾的状态。
流线型的车身，具有气力感的侧面线条，r01在快速s形行驶中，如同一条灵动的白龙一样，四条轮胎抓地力非常牢，车身左右摆动的幅度也非常小，显示出底盘调教方面的壮大功力。
“天哪，第一轮绕桩居然只有七秒，难道是以百公里时速在绕桩吗？”
“全程没有甩尾和推头的现象，这辆车的性能还真是牛逼！”
“貌似第一轮绕桩，庚哥还没有把这辆车逼出极限吧！”
议论声再次响起，本来的质疑、鄙视，已经完整消散了。
第一轮绕桩测试，车子跑了了七秒的成绩。
紧接着，第二轮绕桩开端，有了经验的庚哥将速度提得更快。
惊呼声一片一片的响起，甚至有人由于震惊过度，连下巴都掉到了地上。
三轮测试下来，r01最快绕桩成绩是6秒整，均匀成绩6.5，尽对超级牛13了。
随后，康哥又进行了三轮百公里时速刹停的制动测试。
车子高速行驶，达到时速百公里后，全力制动，第一次测试的刹停间隔是36米速。
这个数据一出，已经没有人惊呼了，由于所有人都有已经呆住了。
国际公认制动刹停的优良间隔是42米，可实际上大多车子的紧急刹停间隔不可能达到42米以内。有些特别好的豪车，能达到38米的刹停间隔，就已经超级逆天了。
可是，r01居然达到了36米的刹停间隔。
车子的怒吼声浪再次响起，紧接着轮胎在制动时产生了嗞嗞的轮胎摩擦声，在全部刹停制动过程中，abs刹车防抱逝世系统也在一起积极的工作着，所以并没有让轮胎跟地面磨出青烟。
“不可能吧，又是36米整。”
“持续测试制动力，难道刹车片不存在势衰减吗？怎么还能保证36米的间隔？”
“再看看第三次，假如还能保证36米的刹停间隔，那就真有门道了。”
嗡……嗞！
第三轮制动测试结束，r01优雅的在路面上压出两道黑线，这种全力刹车的情况下，车子前后diǎn头的幅度也非常小。
“36米！”
没错，又是36米。这次喊出36米的是美女主持人戴雨彤，她长发及腰，温婉中透着灵动，大声的给所有质疑的人说出了答案，“持续三轮制动测试，刹停间隔均是36米整。如此优良的刹停成绩，完整没有热衰减，不会由于多次重踩刹车而让刹车效果变差。这是由于所有浩然汽车的刹车盘和刹车片上，都渡上了一层塑化钢。”
哗！
这一句话，真的掀起轰动效果了。
苏浩然的浩然
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