张凯仿佛走进了死胡同〗寨图95的经验和它的技术积累，在倾转旋翼机开发上好像用处并不大。
电机动力仍然不够，电池电量也不够。
难道又要重走一遍山寨图95的路？
这可把张凯愁坏了。
他做好了改进款的设计，机身变得更宽大，更短了些，机翼上的螺旋桨也移到了两端，外形总体是越来越像鱼鹰。
无论路有多难走，终究要踏出第一步的。
有了设计图，有了设计参数，张凯接着开始构建流体力学耐。
双翼旋转，如何平衡两个翼轴传递给机身的震动？v22的做法是，双翼异步旋转。
这样子做，确实是可以减轻颤动。但是也导致航电控制很复杂，这也埋下了些隐患。
控制复杂，容错率差，这就对飞行员的操作水平提出了极高的要求。
虽然张凯开发的是无人机，但是同样是这个道理∞人机操作困难的话，同样会增加风险。
这不得不让张凯重视！
新的无人机，应该采用哪种起飞方式呢？
一连数日，张凯都找不到突破口。
愁死了！张老板都愁白了两根头发。
遇到这种情况，张凯采取的办法是，先把困难扔一边，挑简单的做〔许破解难题的思路就蕴藏在简单的题中呢？
这有没道理，那就见仁见智了。
从理论入手，把无人机的参数整合在一个数学耐中，然后求最优解。
这种做法适用在各种设计场合，无论是污水处理还是无人机设计，张凯认为都可以这么做。
以前他没有机会这样做，为什么？
那是因为这需要使用比较多的数学工具，还需要使用比较强的计算机。
这两样东西，张凯以前都没有≈在呢，嚯嚯！一应俱全！
所以，张老板没多久就把倾转旋翼机的动力学耐做了出来。
接着就要开始考虑电动机的问题。v22使用的是涡轮机，动力强劲，升力速度都有毕。
电动机要输出它那么强劲的动力，就必须要进行改进≮常规电机上修修补补也是不可能的了。
无论张凯怎么设计，怎么调整……
每一个原因无不提醒着张凯，特么的应该换了铜线ˇ该选一种不会发热的导体，质量还要轻。
怎么想着想着，好像要往超导体的方向跑了？张凯有些惊讶地想着。
有其他办法吗？想来想去，还是木有。
所谓超导体就是在某一温度下，电阻为零的材料，早在1911年就被荷兰科学家发现，这一百多年过去了，各色各样的超导体材料层出不穷。
而用超导体做电机也不算太新鲜了，上世纪九十年代初，美帝电力研究院就研制出了世界上第一台高温超导电机-25的小型超导直流电机♀里所谓的高温不是我们一般情况下的高温，而是相对于绝对零度那个，这个高温大概是77k以上，换算成我们常见的单位就是-19615摄氏度。
要知道，地表最低温的地方在南极的文生峰，它的温度也仅仅是-129摄氏度而已—达到这温度，暂时来说只能靠液氮—保持这个温度，真的是问题多多。
但是即便问题多多，也不能掩盖它的优点∽先它的功率密度极其诱人，起码是现有电机的两三倍；其次就是它的能耗低，电能转化效率极高。
所以，张凯判断，有可能突破口就在这。
于是，张凯给黎雅云信息，让她进一批超导体回来，并且留意生产超导体的企业⌒合适的话，买了。
材料学是一个超级大坑，是传说中的四大坑之一→化环材四大坑，他们的坑在于科目多，在于读的人少，还在于难出成绩。
张老板之前就是蹲环境这个坑的，这一年爬了出来，自己创业，也乐得逍遥。
现在又要往材料的坑跳，他真的的会被埋了，就算贾维斯也挖不出来。
又费钱，又没成绩，又要耗费大量的时间，张凯心里发怵。超导体材料虽然早就问世，但是使用范围仍然不广♀就是由于它的实现超导的温度仍然不友好，这么多年也还在100k多一些那里磨蹭‰要实现陈超导，也不知道是何年何月。
“贾维斯，我想做超导体电机，你有什么资料？”
贾维斯一如既往的公式化，“先生，请不要怀疑我的能力，超导体不过是寻常材料，你确定需要搜索吗？”
张凯一听贾维斯如此轻描淡写，心里打起了嘀咕，这货的科技水平高得吓人，就是贼坑，搜索的内容过于高深，老子必然又要躺下。
“贾维斯，我可以先了解下，你们的超导温度是多少吗？”
“用你们的温度就是25摄氏度左右，很好用的。”
张凯，“。。。。。”
幸好老子醒目，不然现在就像死尸那样躺着了。
“贾维斯，我现在不需要这样的，你有比较低温一些
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