话说卖煤这个行当，你每天不就是和各种各样的客户打交道吗？
所以见个客户什么的，实在是太正常不过了。
不过这个周总是个什么情况呢？
自己有个舅舅，在当地的一家化肥厂是分管采购的，而且这企业的规模还不小。
另外去年，自己通过经营，也笼络了不少其他化肥厂的采购人员。
所以呢，这五月份的合同自己是已经签好了的，就剩下采购了，现在自己是只嫌量小呢。
您就说着二百块钱一吨的利润，五万吨，您算算，那得多少钱？
是不是一千万？
二五一十太简单了对不对！但是别着急，张小北给您分析分析算算账。
先说说货款得多少钱，按照平均500块钱的煤价算算，五万吨，多少钱？是不是两千五百万？
点车多少钱？按照之前的25一吨计算，是不是125万已经没有了？
做计划呢？按照一吨五块，一列两万计算，那就又是25万没有了？
这是150万没有了。
张小北白给你装车呢，还是其他人给你白白尽义务呢？也算上一吨五块，成本又是25万。
这是175万。
这周总也就去年小打小闹地干了一年，算你自己有个千把万，那剩下的一千五百万得贷款吧，8%的贷款利益，一个月多少钱？120万没有了。
这是395万的成本。
交税你得交吧？就算你进税项全部抵扣，那貌似一千万的利润你得交税吧，17%，好吧，又是170万没有了。
这一共是565万。
怎么了，去计划单位的合同就那么好签？还是经六福的脸色就那么好看，你送车的时候好好就给你把车皮送进来了？
零敲碎打的，没有5块的成本，您就别做这个打算。
再加上25万的成本，590万没有了。
还剩下多少？410万。
你那什么舅舅的，朋友关系的，都是平白无故地给你白张罗呢？
不要多算，20块钱成本给你摊进去。得了，100万有没有了。
只剩下310万了吧。
平均五万吨，您算算，62块钱的吨利润。
这可是都没算什么开车住店打尖吃饭的钱。
只能说，比张小北挣的40块钱多一点。
而孔强的模式就不一样了，你下游客户直接打款，我直接给你要80块钱利润，这利润我给你开个6%的短途运输发票就好了。
至于回?扣，你要多少，我直接都给你开个短途运输发票就可以了，也没多少钱。
剩下的什么计划费，点车费，你们下游客户自己出，我什么也不管。
虽然我也得打点，但是平摊到和张小北的共同成本里，也没有多少。
当然，这个钱，指望孔强一个人是干不来的，所以必须拉上张小北。
而且拉上张小北，什么送车啊、取车啊，一些日常事务啊什么的，都没有啥开销了。
光特么车钱、饭前、住店的钱就省不少呢！
当然，为什么是80块钱利润，这个就好说了，客户吗，都是跟风比较严重，一说哪里的煤好，都一窝蜂的抢，有些下游客户甚至赔钱也要先进去占个位子再说。
更何况，那时候化工产品也开始起步了，尿素都2300左右一吨，煤炭价格虽然说上扬了，但化肥企业还是挺挣钱的，毕竟那时候房地产也起步了，尿素用量都比较大。
什么塑钢啊，玻璃啊这些个行业，您都得用尿素对不对。
只要行情好，挣钱那都不是事儿，但关键是我得有原料啊。
这就出现了一煤难求的局面。
好吧，我们的文字再次回到这周总的身上。
要说这个情况下，挣60块钱一吨，也行了吧。一个月您就挣300万，真可以说的上是一夜暴富了吧。
这个事情到了张小北这里，张小北也就让郭想给安排报计划就行了，其他的，等你周总的计划批了再说吧。
我可是要把孔强的事情当个正事，毕竟这是大头儿。
不过话返回来说，这批计划，点车的事情是比较头疼啊，看着那白花花的银子就那么溜出去了，张小北觉得于公于私都得和铁路局说说这个事情。
上次找张德茹处长，那是说装车的事情，你还说的过去。
但是你要找人家说什么计划的事情，什么承认车的事情，其实跟你煤矿不能说一毛钱关系没有，但还真是没有什么牵扯。
人家对的都是计划单列的单位。
不过要是通过私人关系能建立一个联系，是不是能节约一部分成本呢？
话说自己不知道怎么联系人家，这龙海县的煤矿多了，点车的人也多了，就没有个认识这铁路局管这事的人吗？
计划反正没批呢，打个电话相互问问，也许真就找到
本章未完，请翻下一页继续阅读.........