晚上快九点了，宗师他们一行人两辆车才抵达达尔汗，240公里的路程跑了将近七个小时。
没办法，从乌兰巴托到达尔汗的路更难走，这边的雪似乎更大一些，路面的积雪超过了70厘米，而且经过一天一夜的时间，这些积雪竟然有冻住的迹象，这让改装硬汉推起来竟然有些吃力。
于是到了达尔汗之后，宗师又想了一个办法，他给布鲁诺的车头前面加装了两根直径十厘米，长度有三米的的钢管，这两根钢管后端连接到布鲁诺那辆赛车的底盘上，前端则直接连接到改装硬汉的后面。
这样等明天推雪的时候，布鲁诺的这辆赛车就可以给改装硬汉增加一些推力。
布鲁诺的那辆赛车虽然自重轻，但也是一辆不折不扣的大马拉小车的改装赛车，他那辆赛车可以拥有超过350匹马力的强悍动力，哪怕明天给改装硬汉增加50匹马力的推力，也能让改装硬汉轻松不少。
在达尔汗给车辆加满了油，加油的时候，加油站的工作人员都是一副见了鬼的模样。
很显然，这两辆赛车的身份已经被这些工作人员认了出来，他们也是很惊讶这两辆赛车竟然能够想出这样的方法在这样的天气下继续前进。
从达尔汗到乌兰乌德的距离差不多有五百公里，不过有了布鲁诺那辆赛车在屁股后面助力，这让改装硬汉在前面推雪轻松了很多。
而且过了苏赫巴托尔这个大风口之后，后面路面上的积雪竟然少了很多。
没办法，谁让苏赫巴托尔这个位于北疆州和北蒙州之间的城市正好处在两座大山之间呢？这座城市的东边是高大的肯特山买，西边则是雅布洛诺夫山脉的余脉，中间就是色楞格河河谷，苏赫巴托尔正好坐落在色楞格河沿岸。
这座城市是每年从北疆州南下寒流的主要通道之一，因为大风的原因，下大雪的时候，城市南边的积雪总要比城市北面的积雪深很多。在这种风口区域，积雪都很难存住，都会被大风刮到风口的南边。
苏赫巴托尔以北的路面积雪足足比南边的积雪少了十多厘米，而且从乌兰巴托到乌兰乌德的这一段路，是连接北蒙州和北疆州的主要通道，所以这里的路面都很宽。
在这样的情况下，宗师适当的提升了车辆的速度，一度曾经达到过60公里/小时。
340号公路是一条主干道，旁边就是北都铁路以及北乌高速路（北都——乌兰巴托），因为旁边的北乌高速路正在清扫积雪，因此几乎所有的车辆都走北乌高速去了，340号公路几乎见不到车。
这样的情况下，宗师自然可以可着劲儿的跑了，双向四车道外加非机动车道，让这条公路的宽度超过了二十米，有gps的定位，让宗师可以不用担心跑出公路外面去。
宗师他们是早晨六点从达尔汗出发的，到达乌兰乌德的时间是下午三点多，跑了九个多小时才跑完了这不到五百公里的路程。
这种速度真的是很慢，但要是和其他车手比起来，他们的速度无疑要快了很多。
快到达乌兰乌德的时候，方正颖给华皇打了一个电话，一问之下，才知道他们依然被困在北疆州的小城博尔贾。
那天中午吃完饭之后，华皇和皇后并没有休息多长时间，而且在得知即将有暴风雪来临之后，两个人决定向前赶一段路，结果在暴风雪来临之前，他们堪堪赶到距离呼伦贝尔大约三百五十公里的博尔贾。
再然后，华皇和皇后娘娘就被暴风雪困在了博尔贾。
与华皇两口子一起困在博尔贾的，还有超过四千辆赛车和多达八千多的车手。
小小的博尔贾总人口不过3.2万人，结果一下子涌进来小城人口四分之一的外来人口，顿时就让这座小城承受了巨大的压力。
虽然博尔贾是海参崴——开普敦汽车拉力赛第一赛段中北线的必经城市，可往年的赛事，这些赛车大都是途经而过，很少有在这座小城市驻扎修整的，更别说像这次一样，竟然又这么多人被困在了这里。
小城博尔贾没有准备，老天爷也没有给这座小城市留下准备的时间，因此当暴风雪把这么多车手留在这座小城之后，诸多的问题立刻就爆发了出来。
住的地方不够，这是最主要的一个问题。强寒流一来，温度下降了将近二十度，重新又让博尔贾回到了零下四十度的超低温环境，在这种温度下，人要是住帐篷是会冻死的。
吃的穿的缺少点还好说，可这住的地方要是不够的话，那可就会真的出大问题了。在这种情况下，博尔贾市政府的领导也是无可奈何，除了把市中心的体育馆腾出来安排了两千多人住进去之外，其他六千多车手甚至连个睡觉的地方都没有。
在这样的情况下，华皇和皇后娘娘的拉力赛之旅自然也就无法再继续了。
博尔贾是一个小城市，和内地比起来，这个城市甚至还不如一个小镇。城市的领导哪儿遇到过这样的事情，他们根本就无法应对这样突发的事情？再加上大雪封路，飞机、汽车、火车等交通工具全部瘫痪，顿时就让这
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