在山地作战，直升机是最理想的运输工具，很多时候甚至是唯一的运输工具。
其实，一直以来，巴基斯坦陆军都非池视航空兵，而且在采购通用直升机的时候，首先考虑的就是升限。
显然，这就是针对克什米尔。
只是，巴基斯坦陆军确实太穷了。
面对庞大的印度陆军，巴基斯坦陆军那点有限的经费，首先得堡装甲部队，也就是采购坦克、战车与火炮，然后是野战防空，接下来还有远程炮兵，而直升机的地位，明显排在了最后。
为啥？
克什米尔的地形，同样限制了印度陆军。
如果说，巴基斯坦陆军都无法在克什米尔发动进攻，那么从地形相对较低的南面出发的印军，就更不可能发动进攻了。
既然印军在这边没有多大的威胁，那么为什么要花巨资采购直升机呢？
要知道，在陆军的装备中，直升机是最昂贵的一种。
当然，巴基斯坦陆军也采购了一些直升机，只是数量不是很多。
此外，在与欧美国家疏远之后，巴基斯坦也很难通过正尘径获得像-60之类的先进直升机。
王栋他们来到巴基斯坦的时候，巴基斯坦陆军有200多架直升机。
可惜，只有不到20架能够飞上克什米尔。
为啥？
其他直升机的动力升限都不够高。
受到伊拉克内战影响，加上巴基斯坦空军与海军都在转型，所以就算巴基斯坦陆军手里有钱，也买不到欧美的直升机。
俄罗斯的直升机？
显然，想都不要想。
不是说俄罗斯不肯卖，而是俄罗斯根本就没有适合在克什米尔活动的直升机。
在中型通用直升机中，俄罗斯能够拿得出手的也就只有i-17，而这种直升机的动力升限才3000米出头。
关键就是，发动机的枢功率太小了。
在3000米以是的地区，i-17的有效载荷甚至不到1吨。
其实，巴基斯坦陆军采购了一批这种直升机，只是部署在南部，根本就没有想过要用在克什米尔。
那该怎么办？
找华夏帮忙？
虽然华夏的z-20已经研制成功，而且其设计指标非常高，充分考虑了在高原与高海拔地区的作战需求，很多都是冲着-60去的，但是z-20还没有获得配套的发动机，临时使用的发动机存在功率不足的问题。
也就是说，最初生产的z-20同样不适合在高原使用。
其实，这也是巴基斯坦在跟华夏进行谈判，却没有就引进z-20达成协议的关键。
所幸，在去年，z-20终于定型，准确说是获得了配套的发动机，而且发动机的生产问题也得到了解决。
巴基斯坦陆军在第一时间向华夏提出了采购请求。
可惜，谈判一直都没有取得进展。
为啥？
z-20在投产之后，首先满足的不是华夏陆军的需求，而是华夏海军的需求，即首先量产的是海军的反潜直升机。
可见，华夏海军对反潜直升机的需求迫切性还远在陆军之上。
其实，首先量产的也是海军的反潜直升机。
在巴基斯坦陆军提出采购请求的时候，陆军通用运输型已经完成了设计，但是生产工作安排在了两年之后。
显然，连华夏陆军都没有获得通用运输型，又怎么卖给巴基斯坦？
所幸，华夏当局也给出了明确答复，只要印巴局势紧张，华夏会考虑首先向巴基斯坦提供这种直升机。
关键就是，z-20的各种型号可以在一条生产线上生产。
也就是说，转产陆军通用运输型的难度不是很大。
几个月前，华夏向巴基斯坦陆军移交了第一批4架z-20t。
不是新生产的，而是华夏陆军自用的，严格说来是交付给华夏陆军进行测试的几架军用原型机。
按照安排，巴基斯坦陆军将用这几架z-20t培训飞行员。
只是，正式生产型的z-20t还没有下线。
没有足够多的运输直升机，那该怎么办？
针对这个问题，王栋他们也提出了一个办法。
提前部署。
这就是，用5天到7天的时间来完成进攻前的部署工作，也就是让执行秘密任务的特种部队提前几天出发。
其实，这也是没有办法的办法。
当然，在过去的一年多里，大部分作战训练都与此有关，即如何渗透印军防线，如何在印军后方活动，以及如何伪装隐蔽。
因为执行的不是战斗任务，而是引导任务，所以特种兵不需要携带太多的弹药，能够带上足够的物资，从而延长在敌后地区活动的时间。
问题是，经过一年多的训练，真正达到了标准，也就是能够到印军防线后方活动7
本章未完，请翻下一页继续阅读.........