里法伊南面，泰洛赫郊外。
夜间七点过，围攻里法伊的政府军就开始了炮击，只比盖马斯那边的阿盟军队晚了大约半个小时。
受兵力限制，政府军只动用了几十门榴弹炮。
炮击算不上猛烈，不过足够压制郊外的叛军，并且提醒叛军，让叛军做好与政府军交战的准备工作。
八点不到，第一批执行夜间轰炸任务的a-5g赶到。
与此同时，王栋下达了出发命令。
在十多架a-5g轮番投弹的时候，由王栋直接指挥的突击部队开上了道路，开始向北挺进。
虽然只有一个旅，但是队伍拉得很长。
在最后一批装甲车出发之后，王栋才上了自己的座车，一辆安装了好几部电台的“皮哈兰”装甲指挥车。
确实只有一个旅，不过是一个加强旅。
王栋没有去麻烦费萨尔，也没有去找其他阿盟国家的指挥官，而是从纳西里耶调来一支政府军的装甲旅。
这个旅，之前一直在纳西里耶进行训练。
官兵全是参加过纳西里耶崩战的民兵，由谢初越亲自挑选，不过现在已经获得了政府军编制。
全旅总共有4000余名官兵，基层军官由谢初越亲自培训。
按照王栋的要求，连以上级别部队都安排了行动人员，以教官的身份与基层军官一同指挥部队作战。
算上行动人员，全旅总共有大约4500名官兵。
主力是两个装甲营，一个配备40辆“哈立德”主战坦克，另外一个有32辆1a1主战坦克。
主要是有很多“哈立德”没有修复，也就只能从其他部队抽调1a1。
要不然，王栋会撤掉所有1a1，全都换上“哈立德”。
不是说“哈立德”比1a1好，而是1a1不适合长途奔袭，即燃气轮机的油耗实在太高了。
即便在公路上，1a1的行程也就400千米左右，而越野只有200千米。
因为不可能等到烧光燃油才吐来加油，所有在公路是行驶200多千米之后，就得进行一次燃油补给。
显然，“哈立德”不存在这样的问题。
在装上两个附加油桶之后，“哈立德”的公路行程超过了700公里，越野行程也在350公里以上。
此外，1a1的油箱大得多。
为32辆1a1加一次油，能够让48辆“哈立德”吃饱喝足！
因为没得选，所以王栋只能带上32辆1a1。
协助这两个装甲营的是两个机械化步兵营，各有40辆2a3步兵战车，以及400余名官兵。
按照王栋的安排，机械化步兵营与装甲营一起行动。
相对而言，2a3没有油耗高的问题，而且在战争中的表现比1a1好得多，可以说是很不错的战车。
当然，问题不是没有。
这就是，伊拉克的2a3使用的“陶”式导弹是美军转让的二手货，准确说是被美军淘汰了的初期型号。
对付极端份子还不错，用来对付坦克战车，那就太落后了。
所幸，这些2a3没有缩水，具备使用“陶”3的能力，而且不需要改造，缺的只是导弹。
显然，导弹很好说，沙特就有不少。
现在，这些步兵战车使用的全是由沙特提供的“陶”3反坦克导弹。
为了让王栋及时获得这些导弹，沙特动用两架-130运输机，把几百枚导弹空运到了纳西里耶。
此外，还有一个步兵营。
严格说来，也是机械化步兵营，只不过没有履带式步兵战车，只有轮式装甲车。
这个步兵营属于预备队，主要任务不是到前面冲锋陷阵，而是跟随大部队行动，负责掩护非战斗部队。
主要的支援部队是一个装备了30门109a3的炮兵营。
其他的还有侦察连、通信连、后勤毕连、工程维修连、运输连、医疗连与直属旅部的警卫连。
在五个战斗营下面，还设有侦察排、通信排、后勤排与医疗排。
炮兵营有一个配备了30辆弹药输送车，专门运送炮弹的后勤运输连。
可见，这本来就是一个加强装甲旅。
一般的话，一个装甲旅最多只有一个装甲营，一个机械化步兵营与一个炮兵营，有的是两个装甲营与一个炮兵营。
单纯从装甲力量来说，已经相当于两个装甲旅了。
只是，王栋并没满足。
在王栋手上，真正的精锐不是这个装甲旅，而是额外增加的四个加强营。
最抢眼的，就是拥有60辆“萨勒曼”的装甲营。
当然，以规模看，其实相当于两个装甲营，只不过编成了一个营，而且只设立了一个营部。
其次，自然是与之配合的，拥有60辆2a3的机械化步兵营。
虽然同样为2a
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