大的期待。
谁说国产车企没有好的设计师，他们只不过是被技术拖累了罢了。
这一次赵天从吉利汽车收取十块钱的技术转让费，与之前同byd公司的差不多，基本上都属于白送的行为。
赵天是做慈善的？不不不，他只是想要的不同罢了。
七月份一过，半年度的汽车销量报告也随之出炉，相较于bm公司刚出新车的那几个月的混乱，现在的销售排名也基本稳定了下来。
在中低端民用轿车排行中，bm1仍是稳稳的位居第一，只是销售占比从一开始摧枯拉朽的45%变为现在的24%，居于第二位的仍是南北大众，总销售占比为21%。令人欣喜的是，在排名的前二十位中，国产车的已经有七个品牌居于榜中，虽然销售占比最高的也不过是长城的7.8%，但这种现象比以往只有两三家国产车企入榜要好上了很多。
这其中一部分的功劳自然要归功于国产汽车先于其他外资汽车三个月提前安装安全系统，而外资品牌的车企，从收到安全系统到现在，也只有一个月的时间而已。
入榜是一个好的苗头，但同时也说明了国产车企品牌面临的严峻问题，毕竟他们有比外资品牌要多上三个月的销售时间呢。
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