地忽然合作，并成功的隐瞒了自己交易了数艘航母之后气急败坏的威胁要经济封锁、要战略巡游、要军事演习！而湾湾的李登会在得知内地竟然拥有了三艘航母之后大为惊恐，连夜紧急会见美国驻湾湾领事对此事进行磋商！并在一个多月内巡视了湾湾所有大大小小的军事基地，召见了湾湾现役的各方将领对此事进行评估。而原本对香江事件有些心怀不满的英国爱得知内地竟然拿到了三艘航母之后不禁倒吸一口凉气！不断的庆幸自己当年没有死力和内地对抗，而在南沙问题的和西沙问题上不断的动作的越南则是大为惊恐！越南国家主系黎德英连夜召见个军事将领，但却无奈的发现似乎真的是无可奈何，一场西沙海战和后来的自卫反击战越南损失惨重从此不敢东顾。
而在七十年代陆续用各种手段占有的岛屿现在则是面临着极其强大的航母的威胁，没人敢确定内地是不是会拿他们来作为自己航母的训练地。毕竟这样的事情内地不是没有干过，当年反击战的时候就是内地的领导们拿着越南来练自己的兵。谁又能保证内地不会再来一回啊？！于是黎德英与各部军事将领商量完毕后决定从南沙撤回一部分部队，然后观望一下事情的发展再做决定。就在东南亚区四处云诡异的时候，唐昱疲惫的踏上了归程。他所乘坐的飞机却不是在那个出发的时候所停留的不知名的机场，而是停留在了石家装国际机场！为什么会在这里停留下来呢？！因为只有这里能容纳这架将他送回来的飞机，因为送他回来的这架飞机乃是目前全世界最大的运输机与飞机安225“梦幻”运输机！这架飞机是在内地与俄罗斯双方协议达成的时候由俄方会同乌克兰并由聂卡耶夫提议并强烈要求拿到的。
安225是苏联在1985年春季时，因应当时苏联的暴雪号（Бypa?h/bura）航天飞机与其他火箭设备之运输需求而开始设计。由于开发时间非常短，安225的大部分概念都是来自苏联另外一架大型运输机安124，以后者为基础，延其机身，为了背负暴雪号避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，因此安124原本的单垂直尾翼设计被两个位于水平尾翼末端的对称式垂直尾翼给取代，变成一个由正前方看去是“h”字形的机尾。除此之外，为了提供足够的推力，安124原本所搭载的四具zdbprgrssd18高涵道比涡扇发动机（highbypassurba）也被增加到六具之多，而全机结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。
安225的一号原型机是在1988年11月30日完工出厂，并于12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日时它首次完成暴雪号的背负飞行。但很可惜的是，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空计划，因此暴雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安225自然失去了存在的意义，连正在建造中的二号机也在半途叫停，使得只真正背负暴雪号飞行了一次的一号机，成为硕果仅存的一架安225实机。苏联解体后安225由安托诺夫所在的乌克兰接管，但由于该国的经济状况不佳无力操作安225，因此一号机从1994年5月以后就被存放在工厂的一角，机上许多主要零件也被拆下作为安124与安70的备用零件，实际上等于是已经处于不能飞行的报废状态。
在交易了瓦良格号航母后，乌克兰的心思也活泛了起来！开始对着内地进行了劳务输出，毕竟乌克兰的重工业由于前苏联的遗产的缘故还是很不错的！于是经过了多次磋商，并由内地各部门协作内地从乌克兰引进了大批的技术工人和工程师！而且双方还签订了一系列的经贸协议，由内地和乌克兰共同把关将内地的各种轻工业、日用品、食品等出口到乌克兰去，在双方协议签署的同时一大批的原黑海尼古拉耶夫船厂的技术工人和设计师通过了劳务输出的方式江南造船厂内对着他们曾经工作过的瓦良格号继续着未完成的工作。而原本乌克兰早已经将自己的那架安225的一号原型机遗忘了去，不过在聂卡耶夫的提醒下乌克兰又再次想起了自己的那架世界上最大的飞机，并想着将这架飞机卖给内地。
但内地虽然已经表现出了一定的兴趣，但觉得这次的开支实在是太大了！这一下子已经花出去近亿的美金，实在没有太多的资金可以再用的了。于是他们只能是无奈的表示了有兴趣但无可奈何，而后乌克兰又知道了唐昱其实身家不菲，于是又打上了唐昱的主意。想着以三百万美金的价格将这架飞机卖给唐昱，唐昱倒是很想买下来。但这时候他却先找了聂卡耶夫，在聂卡耶夫的周旋和不断的协调下乌克兰竟然答应了仅仅以八十万美金的价格将这架全世界最大的飞机卖给唐昱！但接下来的事情却更好玩，俄方的一些人特别是聂卡耶夫组织内的人似乎终于注意到了唐昱的价值，于是在聂卡耶夫的建议下这些人将这架飞机给按照最新的一些装备装配好，并试飞完毕后选好了六位俄方的飞行员连同飞机和设计图一起送给了唐昱！
唐昱在收到了这份大礼的时候直接吓了一跳，但聂卡耶夫仅仅是郑重的对他肃然道：“唐，相信我
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