张艳河把经过讲了一遍，关海山等人笑的肚子都疼。
陆飞不管他们，回屋找了两个扳手再回来。
把车上花圈下写来堆放在一边，看看三轮车箱板，露出满意的微笑。
这是最原始的脚踏式三轮板车，由于价格便宜轻便，在上世纪九十年代风靡全国。
这种
车，后面载货的平板不是金属，而是三层三公分宽的竹板拼接固定而成。
上下两层竹板为纵向排列，中间一层由四根横向排列的竹板做横梁固定，中间悬空。
中层的四根横梁上打孔，用螺栓将上下两层竹板固定成为一个平板整体。
这样的设计，使得箱板更加富有弹性，运输的过程中还能起到减震的效果，在当时广受欢迎。
车厢板毕竟是竹制的，长时间使用，串螺栓的孔洞必然有磨损。
磨损大了，螺栓帽掉下去也就失去了作用。
为了避免这样的情况发生，在固定螺栓的时候，上下两层都加了一个瓶盖大小的铁质平垫。
这样一来，即便孔洞磨损严重，螺栓也不会掉下来。
整个箱板表面，入眼有几十个平垫，这些平垫有大有小有新有旧，显然是不止一个位置更换过。
而陆飞看中的，就是第一排横梁中间位置的平垫。
这个平垫与众不同，分为上下两层。
上边是一层直径四公分左右的红牛饮料外包装铁皮。
这层铁皮下边还有一层青黑色的大平垫，这个平垫直径足有六公分出头。
由于比上边的铁皮大了好几圈儿，外边的一圈儿边角自然露在外面。
也正是因为露出这一圈儿，才引起陆飞的关注。
上边是螺栓帽，螺母在底层下边。
陆飞钻到车底，用扳手拧了一下，螺母已经完全锈死。
稍微一用力，螺母连着螺栓一起转动，陆飞赶紧停手进院儿。
再次从院中出来，陆飞手中多了一个巴掌大小的特制钢锯弓。
把三轮板车放倒，后箱板便竖了起来。
让谢春城过来帮忙扶着三轮车，陆飞蹲下来开始锯这颗螺栓。
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