93这个更大推力的涵道桨扇发动机同样也觊觎很久了。
看到林鸿飞似乎是放弃了，帕维尔也是松了一口气，如果任由情况僵持在这里，对大家而言可都不是一件好事。
只是他刚送了一口气，却冷不防林鸿飞忽然冒出来一句，“既然d—27不能谈，那么d—27的行星齿轮减速和传动技术能不能谈？”
帕维尔顿时差点儿一口气没上来，咬着牙，一脸铁青的道。“这个也没得谈！”
d—27开式桨扇发动机上的核心技术就是那个行星齿轮减速和传动技术以及桨叶的设计和制造技术，撇开这两项技术，后面我们平日里所说的“核心机”部位真没有什么太难的，林鸿飞张口就要桨扇发动机最核心的技术，帕维尔没有一口吐在他脸上已经是很给林鸿飞面子了。
“这真是太遗憾了。”林鸿飞咧咧嘴，只是看上去倒是很平静，就像是和朋友开了个稍稍过火的玩笑，随即道，“既然我们在这么多地方都不能合作，那你们今天来到底是打算跟我谈点什么？”
林鸿飞心里平静就见鬼了。
就技术含量上而言。d—27桨扇发动机的技术含量甚至比170千牛级别的大涡扇更高一些，桨扇的形状设计和材料选择、制造工艺还好，最难的是那个行星齿轮减速器，桨扇的转速毕竟比涡扇的转速还要低一些，这就需要减速器来减速。前苏联时期的航空发动机专家们为d—27桨扇发动机设计了一个简单却高效的行星齿轮减速箱，就靠着几个齿轮却要承担数万千瓦的功率。这个设计简单是简单了。高效是高效了，却极其考验一个国家的金属加工能力和热处理能力，最起码若是没有老师手把手的指导的话，以现在共和国的工业水平，是完全没办法搞出这个东西来的。
反过来，若是掌握了这个可以承载两万多千瓦功率的行星齿轮减速箱。大功率的涡轮螺旋桨发动机减速箱、大功率的涡轮轴发动机主减速器立刻全都不在话下，就意义而言，可谓重大！
但这种核心技术当中的核心技术，自己着急又有什么用？既然着急没用。那索性还不如洒脱一些……能够在对方心里埋下一颗怀疑的种子也是好的。
嗯？这家伙的反应怎么可能会如此平静？不应该啊。帕维尔和其他人对视了一眼，心里都有些奇怪和怀疑，但既然林鸿飞不在继续在这个问题上纠缠，不管是出于什么原因，他们自然是乐得如此，连忙到，“是的，林，我们可以在其他很多方面都进行合作，基辅方面已经默许了我们在乌克兰国家航空航天博物馆方面有选择的进行一些合作。”
“也可以在ai—25发动机方面进行合作，同时还可以在基于ai—25核心机的基础上发展新一代的小型军用涡轮扇发动机ai—222—25系列。”唯恐自己被落下了，帕维尔连忙补充了一句。
什么？默许了在乌克兰国家航空航天博物馆的合作？就是基辅方面同意在tu—u—160等机型以及发动机技术方面给予支持？林鸿飞脸上没有什么变化，可捏着钢管的手却青筋毕露：这可真是天大的好事……二毛子的脑袋终于开窍了？至于ai—25和ai—222—25发动机，林鸿飞心里还当真并不是很在意。
“卡其哈诺夫先生，帕维尔先生，您两位确定基辅方面确实是这么说的？相信两位应该知道，在双方的合作当中，我们已经浪费了太多的时间和彼此的信任……这仅存不多的信任，真的不能再浪费下去了。”林鸿飞的声音很淡然，目光无比神情的落在不远处的那个北郡200的模型上，温柔的像是在看着自己的情人……他绝对不会承认是自己不敢回头，唯恐自己一回头就彻底的暴露了自己的内心。
是的，丫很激动！
丫非常滴激动！
“是的，基辅方面确实是这么回复的，tu—u—160、kh—55、kh—22、nk—321发动机……所有放在博物馆里面的一切都可以合作，唯一的问题就是费用。”
乌克兰的这番举动，颇有些破罐子破摔的味道：反正这些东西我自己也没办法拥有了，美国人不让我养，我也养不起，俄罗斯人还时不时的给我添堵……既然这样，那干脆老子偷偷拿出来卖钱的了！
说白了，这举动就和80年代和90年代初那些老一辈人辛辛苦苦攒了一辈子的古董物和珍贵家具、却被不识货的二百五小辈当白菜给卖了一个性质：放在那里吃又不吃，看也看不上眼，卖了换钱买酒喝！
林鸿飞当然不介意将这东西买下来，唯一的问题就是……
“费用？费用问题我们不是上次谈好了么？”林鸿飞脸上有些迷茫，一颗心却在不停的往下沉：二毛子反悔了？又或者是他们的胃口过分贪婪了？每年2亿美元的暗中援助和5000万美元打点费用还不够？
“不不不，林，你误会了，基于我们双方的友谊，基辅方面对那个价格虽然有些不满，但并没有提出异议，我们说的是我们的工作费用……这等于是我们在为你工作，难道你不应该给我们一些金钱吗？”维克多道，已经被钱快要逼
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