制造有限公司的董事林鸿飞还没有和黎首相同车而坐的机会，但如果是老王家最杰出的第三代女婿，那就是另外一回事了，从这个角度来说，林鸿飞还算是黎首相的小辈，“以后继续努力。”
“谢谢首相的夸奖，其实我能够有所成就，全都是d和国家的培养以及同志们的支持，”这个时候，林鸿飞当然要按照规矩老老实实的出牌，说到这，他扭头看了卢卡申科和米亚斯尼科维奇一眼，“还有和我们的白俄罗斯的朋友们分不开。”
话是这么说，但林鸿飞的心中却是欣慰了不少，原因很简单，首相大人的话不能这么简单的理解，他更多的是在含蓄的表达另外一层意思：对于我们黎家和你们老王家的利益交换，我很满意。
首相大人对林鸿飞的答案显然也很是满意，笑眯眯的点点头，扭头对卢卡申科和米亚斯尼科维奇道，“鸿飞同志说的倒是没错，贵国为我国的工业发展提供了很大的帮助。”
“中白两国都是有着悠久传统友谊的国家，相互帮助是应该的，”卢卡申科点点头，终于还是没有忍住，向林鸿飞问道，“林先生，我们两国合作的重型卡车怎么样了？”
也不怪卢卡申科沉不住气，实在是现在的白俄罗斯的处境太艰难了，古齐省工业制造有限公司分别与明斯克汽车重工联合体、明斯克拖拉机重工联合体、普拉纳尔科生产联合体等白俄罗斯企业合作生产整体式重型军用轮式越野运输车、拖挂式重型军用轮式运输车，还和别拉斯联合生产重型矿山用车，虽然工厂放在了共和国，但白俄罗斯方面毕竟是占了股份的，将来挣的钱也可以补贴现在穷的叮当响的白俄罗斯，卢卡申科和米亚斯尼科维奇自然对这个格外关心。
“生产线已经在安排了，”林鸿飞道，“有些生产设备还在定制当中，如果一切顺利，明年下半年就能够正式投产。”
林鸿飞决定生产的是7912型14轮负重、12轮驱动整体式重型军用轮式越野运输车和74135型拖曳式重型军用轮式运输车，虽然明年下半年就能投产这话是没错，让林鸿飞内稍感有些郁闷的是，先期投产的两看车型的国产化率只有不到40%，核心的部件如发动机、变速箱、传动系统和悬挂系统等仍然需要从白俄罗斯进口，国产化的别拉斯重型矿山车的国产化率只有42%。
这两种车的动力系统，不仅古齐省工业制造有限公司旗下的原舜耕市柴油机厂、现重型动力制造有限公司没办法生寒，整个共和国也没有办法生产……严格意义上来说，倒也不是没有办法生产，而是生产出来的发动机整体ng能指标达不到要求，既然如此，还不如暂时使用进口的动力和传动系统。
但即便是如此，林鸿飞心中也十分满意了：整体式重型军用轮式越野运输车和拖曳式重型军用轮式运输车的技术含量极高，堪称是汽车行业技术含量最高的存在，在此之前，这么高技术含量的车型，共和国根本就无法生产。
“但是据我所知，贵方并没有给你们下订单……”米亚斯尼科维奇提出了质疑，“林先生，如果贵公司无法取得军方的订单。”
“我国已经决定小批量采购试用，确定能够满足我军的使用要求，接下来我军将会大批量采购。”不等林鸿飞开口，黎首相就笑眯眯的把话接了过去……这么大的合作项目，国家没点表示，这确实不像话，这不，人家白俄罗斯人都找上门来了，既然如此，还不如自己痛快点。
国家再缺钱，这点钱总还是能挤出来的。
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