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但项阳叶并不怎么失望，目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后是事实。
我国的远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。
虽为我国有世界造船大国的称号，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船是确确实实存在的。
“先生，这四款渔船，您想好要买哪一款了吗？”售货员小姐微笑道。
项阳笑了笑，他本来就只是过来看看，别说都不满意了，就算满意，他手上目前也没得钱买得，只能够以后慢慢规划。
“这几艘远洋渔船都很好，但跟我需求的有些出入。”项阳摇头道。
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