汉时期，关中的农业是非常达的，但经过几次战乱的破坏，农业遭到了极大的破坏，尤其是东晋十六国时期和隋末战乱以后，水土严重流失，黄土沙化，泾水，渭水含沙量大大增加，灌溉作用日益降低，大唐郑国渠的灌溉能力不足秦汉时期的四分之一，而关中的人口却逐步得到恢复，成为人口最集中的北方腹地，虽然关中在大唐仍旧被称为沃野，但所能生产的粮食，已经不足以满足京城长安之所需，而洛阳城的粮食，又很难运入长安，为了不与百姓争粮，所以，决定迁都。
第六，躲避亡灵，这是一个传说，相传武则天将王皇后和萧淑妃残忍折磨陷害致死后，心中十分不安，经常梦见王皇后和萧淑妃披头散，血流满面，张牙舞爪的影子，使她惊恐不安，为了躲避这二人的冤魂，武则天必须离开长安城。
当然，传说是不能确定的事情，但作为在宫廷生存了几十年的老女人，残酷的经历必然极为丰富，长安城的宫殿，不仅给予她甘霖，也曾给予她苦水，离开长安城这块伤心之地，到八百里以外的洛阳城，自然会让武则天感到安宁和舒适，另外，综合各方面的情况，也都是迁都洛阳城更为有利。
而唐玄宗李隆基决定迁回长安城，则是因为开元二十二年，宰相裴耀卿提出分段转运法漕运粮食，这种办法就是在黄河、运河和渭水交汇处及三门峡东西置仓，漕粮先输入东仓，再开山路八十里，6运到西仓，最后漕运到关中。
这样一来，大大缩短了运输日期，又提高了运输效率，漕粮进入关中的成本大大降低，这才奠定了李隆基回归长安城的基础。
当然，此刻铁路已经修通，运输变得更加的快捷，日后，关中就更不会缺乏粮食了。
而以目前的大唐国情，李安认为长安城是最好的都城，虽然洛阳城是帝国的地理中心，但这只是目前的情况而已，大唐有了铁路，日后可以继续向西部拓展生存空间，而东部已经靠海了，难以继续拓展生存空间。
李隆基此次巡幸洛阳城，初步决定停留半个月，半个月之后就返回长安城，而在这半个月的时间里，铁路运营将会开启，以方便老百姓的生活。
但皇家御用专列和两个贵族级别的专列，则并不在营运的范围之内，皇家御用专列是皇帝个人的列车，任何时候，都不会投入商业运营，而两个贵族级别的火车，则会在李隆基返回洛长安城之后恢复运营。
半个月的时间里，李安在洛阳城，那小日子过得是相当的滋润，没事的时候出城游山玩水，当然，是要以视察道路的名义出去的，否则，李隆基找不到自己会怪罪的，而只要自己亮出视察道路的名义，李隆基就会觉得，李安在为日后继续修建铁路寻找路线，心里自然也就不生气了。
通过这半个月的视察，李安现洛阳城的物资储备，的确比长安城要丰富的多，而且，江南和东北的大宗商品都会在洛阳城这里停留，进行交换的转运，经济实力丝毫不弱于长安城，只是由于长安是都城，所以，在地位上才能压住洛阳。
洛阳城是个好地方，非常适合做国都，只可惜距离安西更远了，不利于大唐帝国日后向西扩张，否则，李安真会劝说皇帝迁都的。
半个月的视察结束后，李隆基心满意足的坐上火车，返回长安城，并当即决定，在冬季的时候，再来洛阳城视察，以欣赏路洛阳城冬季的特有美景，当然，沿途的风景也是很不错的。
有了铁路系统之后，巡幸洛阳城变得极为方便，而且，坐在火车上不颠簸，车里设施也极为豪华，非常的舒服，行进的度也很快，大半日就抵达目的地了，如此，李隆基离开都城，外出巡幸的频率，肯定会大大增加。
后世的交通条件大为改善，所以造成了旅游热，不管年纪大的人，还是年轻人都喜欢利用节假日外出旅游，看看外面的风景，调节调节心情。
而在大唐这个时代，由于交通的不便，大部分人是没有条件出远门旅游的，只有那些条件好的贵族子弟，才会策马郊游，前去见识外面的世界。
但现在铁路系统已经获得成功，日后，老百姓的出行都会变得更加的容易，旅游热也许会逐步展起来，前提是老百姓的日子越来越好，有足够的闲钱外出旅游。
回程的风景与来的时候有不小的差别，毕竟，半个月过去了，很多落叶树木，变得更秃了，地面上也堆积了更多的落叶，看上去更加的荒凉，也更有秋天的味道。
沿途偶尔能看到路人，只见这些路人，全都用好奇的眼神看向高行驶的列车，仿佛看到非常新奇的怪物一样。
在皇帝返回洛阳城之后，除了皇家御用列车被完好的保存在长安城的火车站之中，剩下的火车开始投入运营，以方便老百姓的日常生活。
而李安则奔向研中心，开始组织相关技术人员，对耕地和抽水的机械进行细致的研究。
对于后世的耕地拖拉机和抽水机械，李安是再熟悉不过了，前世小的时候，他所在的乡下，有很多抽水机械，一级一级的将湖泊的水源送入较高的位置，以灌溉需要浇水的农田。
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