正好是例外，美国人战斗机都躲在5000米以下，而他们的预警机却躲在高空上指挥——因为美国人的预警机是用-29改装的，而-29的机头是个大玻璃罩，没有办法按照雷达，因此就将雷达按照在了机腹部，根本“看”不到上面，而且要改也不容易。相比之下，把雷达放在机头部的v-138就容易进行修改，以扩大飞机向上搜索的视线。
小赫斯曼乘坐着一架v138在空中激战的战场边缘转了一圈，就发现了2个小小的机群。从雷达屏幕上看都是4-5个光点，高度在7000米上下（这是高空型的-29航速最快的高度），显然是几架战斗机护着一架预警机！
34个喷气式飞机的4机编队兵分两路，在小赫斯曼的指挥下就以最高的速度扑向几十公里外的两个美国小机群。它们的行动很快就被美国人发现了，两个预警机群也顾不得指挥空战了，全都加速逃离。
不过由-29改装而来的-13预警机再怎么能跑也跑不过有预警机指挥的e262，追逐战进行了短短的几分钟，两架-13和8架为它们护航的-61就被e262追上了。30mm机炮在空中打出了一道道火舌，将逃跑的-13和调头堵枪眼的-61全部打成了碎片。
在解决了美国预警机之后，小赫斯曼立即就指挥e262型喷气式飞机降低高度去支援在5000米以下空域和对手打成一团的福克636。
他先命令福克636拉升高度，引诱美国人的战机跟随——并不是所有的对手都会上当，但是失去了预警机指挥的战斗机出现混乱，有一部分-51战斗机为了和福克636抢高度也顾不得5000米的“警戒线”（没有预警机指挥，英国飞行员也不知道e262正在他们头顶上盘旋），结果让俯冲而下的e262逮了个正着，瞬间就被击落了三四十架。
而剩下的美国战斗机看到苗头不对，全都往云层下面冲了过去。小赫斯曼也不去含糊，立即命令所有的福克636冲下云层去追杀美国人的-51，而e262则在云层之上的5000米高度上以4机编队散开。
不一会儿，又有一批-51被勾引着冲上了云层，才一冒头就遭到了e262的痛击，顿时就有不少-51被30mm机炮打中，一头栽向地面。
之所以会这样，原来是冲下云层的福克636虽然有着盖过-51一头的低空性能，但是在小赫斯曼的命令下，这些福克636根本不和-51去格斗。而是采取了能量战术，拉高俯冲，利用自身重量较大和火力也更为强大的特点打起了居高临下的能量战术。
这下美国人的-51可就悲剧了，它们想和福克636格斗而不得，想要和福克636拼爬升（-51比福克636轻不了多少，如果能抢到高度一样可以打俯冲）抢高度，却屡屡遭到高空上的e262俯冲攻击——e262的个头和火力比-51强大多了，“对机头”的话-51就吃大亏了！
可如果这些-51不和福克636去拼爬升抢高度，等对方爬上高空再俯冲下来，又得挨一次揍！
空中的交战很快就呈现出了一边倒的状态，在福克636和e262的配合之下，数量不到300架的德国战机似乎成了纽芬兰岛上空的主人。
不过小赫斯曼这个时候却注意到自己指挥的战斗机遭遇到的对手几乎都是美国人的中低空性能优越的-51战斗机，-47、7和-61还有英国人的“苍穹”高空战斗机几乎没怎么露面。
小赫斯曼知道，美国人雪藏了他们的“截击机”，准备用来攻击稍后将要赶到的e264轰炸机和r.810轰炸机。8)
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